[发明专利]混动车辆输出转矩控制方法、装置、电子设备及车辆在审
| 申请号： | 202210987833.6 | 申请日： | 2022-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN115366867A | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 李明明 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/13 | 分类号： | B60W20/13;B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 任晨雪 |
| 地址： | 071000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混动车辆输出转矩控制方法、装置、电子设备及车辆，涉及车辆转矩控制技术领域。首先获取车辆下一周期的电机目标转矩和总目标转矩，以及当前周期的SOC值，并将SOC值确定为第一输入变量，将的电机目标转矩与总目标转矩的比值确定为第二输入变量，输入预设模糊控制器，输出得到初始转矩分配因子。然后，对初始转矩分配因子进行优化，获得目标转矩分配因子。最后，根据目标转矩分配因子，确定车辆下一周期的电机实际输出转矩和发动机实际输出转矩。在本发明中，根据电机实际输出转矩和发动机实际输出转矩对车辆进行控制，能够在确保发动机效率达到最优的同时，保证电池SOC值在合理范围内波动，防止电池过充或过放，从而提高电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 输出 转矩 控制 方法 装置 电子设备 | ||
【主权项】：
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