[实用新型]一种基于汽车转向节零部件破坏实验的固定装置有效
| 申请号： | 202122503217.2 | 申请日： | 2021-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN216594509U | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | 李伟;朱耀辉 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司;上海迅仿工程技术有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/08 | 分类号： | G01N3/08;G01N3/24;G01N3/04;G01N3/02;G01M17/06 |
| 代理公司： | 北京子焱知识产权代理事务所(普通合伙) 11932 | 代理人： | 易颜 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于汽车转向节零部件破坏实验的固定装置，包括：设置在万能机上的固定机构和夹持机构，固定机构包括：设置在装配底板上的承压板，装配底板上一体设置若干承压柱，若干承压柱上端一体设置承压板，装配底板与承压板之间放置转向节，夹持机构包括：可拆卸连接在万能机上部的连接柱，连接柱底面设置装配槽，装配柱通过销钉轴连接固定夹具，固定夹具包括：上连接构件和下连接构件，上连接构件和下连接构件以铰接方式连接，下连接构件通过转动杆连接转向节。通过将转向节不同的安装位置来获取拉伸破坏极限载荷，能够得到3种失效模式，从而获取转向节结构设计的最薄弱环节，为整车碰撞过程中转向节失效风险区域提供可靠依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 汽车 转向 零部件 破坏 实验 固定 装置 | ||
【主权项】：
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