[实用新型]电池组的冷却结构有效
| 申请号： | 202122197658.4 | 申请日： | 2021-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN216120464U | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | 古牧正志 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/6567;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;沈同全 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电池组的冷却结构。该电池组的冷却结构具备：沿着多个电池单体的排列方向延伸、用于将冷却液导入到盒体内的导入腔体；沿着多个电池单体的排列方向延伸、用于将冷却液排出到盒体外的排出腔体；及从导入腔体分支出、分别沿着多个电池单体相互平行地排列并与排出腔体连接的多个分支流路，导入腔体和排出腔体中的至少一方具有使冷却液以与在另一方中流动时的流动方向相同的方向流动的主流路；及为使导入腔体的入口与排出腔体的出口在电池单体的排列方向上位于相同侧，而从主流路的一端朝着主流路的另一端平行于电池单体的排列方向地折回的折回流路。基于上述结构，既采用了U型转弯结构，又能减小各分支流路彼此的流量差。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 冷却 结构 | ||
【主权项】：
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