[实用新型]一种用于小净距并行盾构隧道施工的主动式支撑钢拱台车有效
| 申请号： | 202121960680.3 | 申请日： | 2021-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN216043800U | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 谭章涛;刘东方;张志强;李繁华;侯慎验;王晖;陈昱;李翱;李世才;孙翠华;魏文义;魏华杰 | 申请（专利权）人： | 中铁二十一局集团有限公司;中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D19/00 | 分类号： | E21D19/00 |
| 代理公司： | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人： | 何彩霞 |
| 地址： | 730030 甘肃省兰州*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种用于小净距并行盾构隧道施工的主动式支撑钢拱台车,支撑钢拱台车由若干组支撑车组连接构成，相邻支撑车组之间通过连接丝杠相连接，支撑车组底部设置有4组行走装置，行走装置安装于盾构机台车轨道上上，支撑车组底部与盾构机台车轨道之间设置有若干组机械支撑丝杆，支撑车组顶部顶设于隧道内盾构管片上；本装置基于揭示管片椭圆化变形的形成条件和影响因素，采用精细化计算明确小净距穿越施工的空间影响范围，从而设计移动式台车布置的合理范围及其与后行盾构施工的协同推进方式，可避免浪费，且在保证施工安全的前提下，提高施工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 小净距 并行 盾构 隧道 施工 主动 支撑 台车 | ||
【主权项】：
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