[实用新型]一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构有效
| 申请号： | 202121273640.1 | 申请日： | 2021-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN215053067U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 徐斌;周佳成;邓荣;李彦超;刘佳;刘昌林;何川;谭俊;漆家余;潘旭东 | 申请（专利权）人： | 中铁八局集团第二工程有限公司;中铁八局集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04;E02D5/76;E02D5/30 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 许驰 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构，包括多根微型桩、多根锚拉钢筋、面板；多根微型桩并排设置在路基侧，微型桩的底部锚入路基底部安装；锚拉钢筋的第一端植入路基内；面板安装在多根微型桩靠近基坑的一侧，锚拉钢筋的第二端固定在面板内；多根锚拉钢筋均对应绕过一根微型桩设置；本实用新型既能防止营业线施工基坑开挖时发生垮塌的问题，又能通过微型桩与地基的锚固作用和锚拉钢筋的拉结作用，在最大程度上实现了对路基土应力传递的阻隔，有效避免了既有高铁线路由于路基开挖后应力重分布导致轨道结构变形超限，引起列车降速运行的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 营业 基坑 开挖 支护 微型 结构 | ||
【主权项】：
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