[实用新型]一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构有效
| 申请号： | 202121273640.1 | 申请日： | 2021-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN215053067U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 徐斌;周佳成;邓荣;李彦超;刘佳;刘昌林;何川;谭俊;漆家余;潘旭东 | 申请（专利权）人： | 中铁八局集团第二工程有限公司;中铁八局集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04;E02D5/76;E02D5/30 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 许驰 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 营业 基坑 开挖 支护 微型 结构 | ||
1.一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构，其特征在于，包括：
多根微型桩；多根微型桩并排设置在路基侧，微型桩的底部锚入路基底部安装；
多根锚拉钢筋；锚拉钢筋的第一端植入路基内；
面板；面板安装在多根微型桩靠近基坑的一侧，锚拉钢筋的第二端固定在面板内；多根锚拉钢筋均对应绕过一根微型桩设置。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构，其特征在于：高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构还包括梁冠；梁冠安装在多根微型桩的上端并用于将多根微型桩连接为一整体。
3.根据权利要求2所述的一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构，其特征在于：微型桩的上端伸入梁冠内设置，微型桩伸入冠梁内的深度不小于20cm。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构，其特征在于：锚拉钢筋的第一端植入路基的土体或岩体内，锚拉钢筋斜向下设置，锚拉钢筋与水平方向夹角为30°。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构，其特征在于：锚拉钢筋为U型结构，面板内部设置有钢筋网，钢筋网的一部分竖筋插入锚拉钢筋内。
6.根据权利要求1所述的一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构，其特征在于：多根微型桩均竖直设置，且相邻两根微型桩之间间隔不小于5cm。
7.根据权利要求1所述的一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构，其特征在于：微型桩包括混凝土和竖向设置的型钢，型钢置于混凝土内设置。
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