[实用新型]一种拱形地铁车站拓建接驳结构有效
| 申请号： | 202121211205.6 | 申请日： | 2021-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN215108944U | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 张京京;黄欣;冀国栋;赵静波;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;高飞鹏 | 申请（专利权）人： | 中铁十八局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司： | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人： | 董自亮 |
| 地址： | 30000*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种拱形地铁车站拓建接驳结构，包括既有地铁车站、新建换乘通道、既有顶拱边梁、既有地铁车站侧墙，换乘通道初支、换乘通道顶板、换乘通道底板、加强柱和加强环梁。新建换乘通道的底部与既有地铁车站侧墙相接驳，接驳处设有两个接驳点一；新建换乘通道的顶部与既有顶拱边梁相接驳，接驳处设有两个接驳点二；两个接驳点一与两个接驳点二之间设有两个并列的加强柱，两个接驳点一与两个接驳点二以及两个加强柱之间为闭合环框结构。闭合环框结构能够有效地减小地下工程新旧结构连通接驳施工风险，可推广应用于地下工程拓建施工中；施工工艺相对简单，施工周期较短，节省了现场大量的人力以及时间的支出耗费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拱形 地铁 车站 接驳 结构 | ||
【主权项】：
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