[实用新型]一种电动汽车用集成式电机逆变器有效
| 申请号: | 202120414124.X | 申请日: | 2021-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN214900651U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 陈登峰;周诗君;陈雷;张舟云;孙臣玉;温小伟;刘超;涂伟 | 申请(专利权)人: | 上海汽车电驱动有限公司;上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司 |
| 主分类号: | H02M1/44 | 分类号: | H02M1/44;H02M1/00;H05K7/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 陈源源 |
| 地址: | 201806 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车用集成式电机逆变器,包括箱体,以及设置在箱体内的容性滤波组件、液冷组件、功率变换装置、电磁滤波组件和三相输出组件,箱体底面上设有水道凸台,液冷组件安装在水道凸台顶端,同时,设置在水道凸台端部的水孔连通液冷组件的内部水道,容性滤波组件设置在液冷组件的下表面并且贴合箱体的底面设置,容性滤波组件和液冷组件之间设有导热垫片,功率变换装置安装在液冷组件的上表面,电磁滤波组件安装在容性滤波组件的一侧,三相输出组件安装在功率变换装置的一侧。与现有技术相比,本实用新型具有集成度高、体积小、散热性能好等优点。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 集成 电机 逆变器 | ||
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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