[实用新型]动力电池包壳体、动力电池包热失控排烟结构及汽车有效
申请号: | 202120358447.1 | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN214625273U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 胡赟剑;高振宇;胡春姣;李恺翔;李庭樑;胡倩倩 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/258;H01M50/375;H01M50/383;H01M10/613;B60L50/64 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 张小燕 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及动力电池包壳体、动力电池包热失控排烟结构及汽车,动力电池包壳体上设有热失控排烟通道,至少动力电池包壳体的局部为冷却金属,热失控排烟通道设于冷却金属上,包括冷却腔、排烟孔和防爆孔,排烟孔和防爆孔贯通冷却腔的腔壁;排烟孔位于冷却腔的靠近动力电池包的容纳腔的一侧腔壁;防爆孔位于冷却腔的远离动力电池包的容纳腔的一侧腔壁,并用于供冷却腔内的爆喷物经防爆阀排出动力电池包外;防爆孔和排烟孔错位设置。热失控时动力电池包的容纳腔内的高温爆喷物经排烟孔进入冷却腔,爆喷物在冷却腔内流动的过程中与冷却金属热交换实现降温,降温后的爆喷物到达防爆孔并经防爆阀排出,避免高温爆喷物未经降温就喷出动力电池包外遇到氧气出现明火,提高汽车安全性。 | ||
搜索关键词: | 动力电池 壳体 失控 结构 汽车 | ||
【主权项】:
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