[发明专利]一种液压系统动力元件并联装置在审
申请号: | 202111630922.7 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN114658726A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 孙诚耀;王静 | 申请(专利权)人: | 上海上汽马瑞利动力总成有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B1/02 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 沈栋栋 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开一种液压系统动力元件并联装置,属于液压系统的技术领域,包括至少两个动力元件、一个分油箱、水平设置的隔板、总进油管路和总出油管路,分油箱的内部设置有储油腔,隔板设置在储油腔内,且将储油腔分隔为两个独立的上油腔和下油腔,总进油管路与上油腔可连通的设置在分油箱的顶面,总出油管路与下油腔可连通的设置在分油箱的底面。本发明将两个或两个以上的动力元件的第一进油管路并联在分油箱上,上述的第一进油管路之间从而形成连通器,经上述第一进油管路流入对应油壶的液压油的压力相同,从而实现了多个动力元件为卡车提供液压能量,具有结构简单,维护较为方便的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压 系统 动力 元件 并联 装置 | ||
【主权项】:
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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