[发明专利]车辆变速器控制方法、单元及控制系统和车辆

摘要

本发明提供了一种车辆变速器控制方法、单元及控制系统和车辆，本发明车辆中的变速器采用DCT变速器，且该控制方法包括判断当前车辆是否处于从无油门踏板请求的滑行工况转换至有油门踏板请求而触发的动力降档工况；在车辆处于动力降档工况时，计算所述变速器上一挡位输入轴对应连接离合器扭矩的最小限值Tmin和最大限值Tmax；以及将所述变速器上一挡位输入轴对应连接离合器扭矩的扭矩值T限制为Tmin≤T≤Tmax。本发明的控制方法通过在动力降档时，对上一挡位输入轴对应连接离合器扭矩的扭矩值实施限制，能够在降挡初期将上一挡位输入轴连接离合器的扭矩值控制在一个较小且平稳的范围，而可优化动力降挡初期车辆轻微抖动和噪声异响。