[发明专利]电动汽车制动末端减速度的控制方法有效
| 申请号： | 202110858429.4 | 申请日： | 2021-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN113460014B | 公开（公告）日： | 2022-08-26 |
| 发明（设计）人： | 何新华;尹爱霞;雷曦;杨寅 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60L7/18;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 段媛媛 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车制动末端减速度的控制方法，包括：在解耦状态下，对机械液压力随制动踏板行程的变化关系进行标定；在刹车时，获取制动踏板行程；根据机械液压力的标定结果和所获取的制动踏板行程，控制通过能量回收扭矩和/或机械液压力进行刹车减速。本发明的电动汽车制动末端减速度的控制方法，根据机械液压力的标定结果和所获取的制动踏板行程，控制通过能量回收扭矩以及机械液压力进行刹车减速，实现车辆的平缓减速度和平稳刹停，可以最大程度上提高制动舒适性的问题，避免刹停时整车的前俯后仰给人带来的不舒服感。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 制动 末端 减速 控制 方法 | ||
【主权项】：
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