[发明专利]一种用于热管理的电机模式控制方法在审
| 申请号： | 202110731673.4 | 申请日： | 2021-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN113547927A | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 王朝;卢佳;李俊杰 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L58/27;B60K11/02;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/633;H01M10/663 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于热管理的电机模式控制方法，根据车辆状态、环境温度、电机出口温度、电池包的加热需求划分电机模式，通过电机模式判断结果控制阀的通断，实现了电机的4种模式的自动切换过程，配合电机热管理系统实现了对电机余热的充分利用；无需增加任何成本；对温度增加滞回区间有效地解决了电机模式频繁切换的缺陷。本发明实现了电机热量既可以蓄热、散热，也可以加热电池的目的，使得电机热量根据复杂多样的需求得到了充分灵活利用；及时散出、利用、积累电机热量，提高了电机热量的利用效率，增强了车辆的使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 管理 电机 模式 控制 方法 | ||
【主权项】：
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