[发明专利]一种混合动力汽车电池温度控制系统及其控制方法在审
| 申请号： | 202110696811.X | 申请日： | 2021-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN113488718A | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 李雪凡;刘淞铭;张成庆;王贵山;马洪彦;雷永超;吴朝;王家雁 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6563;H01M10/6569;H01M10/6568;H01M10/6556;H01M10/633;H01M10/635;B60L58/26;B60L58/27 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 441058 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种混合动力汽车电池温度控制系统，包括水冷板、电池、电子水泵、换热器、压缩机、冷凝风扇、发动机水套、热水电磁阀、电池管理系统、热管理模块，水冷板的出水口依次通过换热器、电子水泵与水冷板的进水口相连通，冷凝风扇的出水口依次通过换热器、压缩机与冷凝风扇的进水口相连通，发动机水套的出水口依次通过热水电磁阀、换热器与发动机水套的进水口相连通，发动机水套与热水电磁阀之间、电子水泵与水冷板之间分别设置有第一温度传感器、第二温度传感器，该控制方法先设置冷却开启和关闭条件、加热开启和关闭条件，然后通过在液冷结束时延时关闭冷凝风扇，将电池温度控制在适宜区间，避免了电池在适宜温度附近振荡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 电池 温度 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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