[发明专利]基于V2G模式的电动汽车与智能充放电站的资源优化方法有效
| 申请号： | 202110691254.2 | 申请日： | 2021-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN114039370B | 公开（公告）日： | 2023-10-13 |
| 发明（设计）人： | 黄玉萍;徐杰 | 申请（专利权）人： | 中国科学院广州能源研究所 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J3/38;H02J3/24 |
| 代理公司： | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人： | 邓潮彬;莫瑶江 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于V2G模式的电动汽车与智能充放电站的资源优化方法，包括：接收电动汽车用户根据调度需求指令触发上报的第一反馈信息，并获取电动汽车用户对应的电动汽车的第二反馈信息；若满足车辆离网时用户期望的电池荷电状态，根据第一反馈信息和第二反馈信息构建电动汽车状态矩阵，根据区域内所有充放电站的运行参数信息构建电动汽车充放电站运行矩阵，电动汽车状态矩阵结合电动汽车充放电站运行矩阵，分别对可调度容量、用户期望服务站点、可调度能力和用户信用度进行计算分析，采用基于Canopy+K‑Means和混合整数规划的分类分层级调度方法形成车桩优化分配方案，解决了车桩资源不匹配的问题，促进车桩双层资源得到有效充分利用。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 v2g 模式 电动汽车 智能 电站 资源 优化 方法 | ||
【主权项】：
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