[发明专利]柴油机滑油供给系统及供给控制方法有效
| 申请号： | 202110399438.1 | 申请日： | 2021-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN113153482B | 公开（公告）日： | 2022-09-23 |
| 发明（设计）人： | 曹应佳;李丽婷;黄立;张学艳;赵冠华;杜国栋 | 申请（专利权）人： | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F01M1/16;F01M1/12;F01M1/20;F01M5/00;F01M1/10;F01M11/10 |
| 代理公司： | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人： | 远明 |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种柴油机滑油供给系统及供给控制方法。本申请在柴油机备机时开启辅泵，主泵保持关闭；在柴油机起动后主泵开启，当电控器判断出滑油的进机压力大于油压阈值并且柴油机转速大于转速阈值时，电控器关闭辅泵，由主泵向处于高工况的柴油机独立供油；在柴油机起动后且在辅泵关闭后，当判断出柴油机的转速小于或等于转速阈值或者进机压力小于或等于安全阈值时，重新开启辅泵。本申请通过对主泵和辅泵的独立开闭来实现主泵、辅泵的单独供油以及二者的协同供油，在不改变现有滑油泵结构的前提下能够实现柴油机在高工况时的低能耗设计和在低工况下智能补压，通过低工况时主泵、辅泵的共同供油来提升滑油进机压力，从而改善柴油机可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 供给 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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