[发明专利]基于风冷-PCM的电动汽车电池组热控制系统和方法在审
| 申请号： | 202110204158.0 | 申请日： | 2021-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN113013522A | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 刘之涛;庄伟超;苏宏业 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | H01M10/635 | 分类号： | H01M10/635;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/659;B60L58/26 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于风冷‑PCM的电动汽车电池组热控制系统和方法。本发明系统的温度控制模块分别与温度采集模块、散热模块、加热模块和通风口开关模块相连，温度采集模块固定安装于电池组模块表面，通风口开关模块固定安装在电池组模块两端，散热模块安装在通风口开关模块一侧，相变材料模块固定安装在电池组模块中，加热模块固定安装在相变材料模块中。方法中通过选择加热模式、散热模式和稳定模式三种模式，实现电动汽车电池组温度的控制。本发明具有结构简单，散热和加温效果好的特点，能够将电动汽车电池组平均温度控制在电池的最佳温度范围内，并降低电池组最大温差，同时电池组的总重量较轻，为电动汽车的安全运行和续航能力提供保障。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 风冷 pcm 电动汽车 电池组 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
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