[发明专利]一种列车受电弓的控制方法和装置有效
| 申请号： | 202110007565.2 | 申请日： | 2021-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN112817232B | 公开（公告）日： | 2022-02-25 |
| 发明（设计）人： | 谢细金;王俊平;张术;毛慧华;陈健;曾家藩;余虹宇;文任飞;邹翔;冯兆吉 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B13/04 | 分类号： | G05B13/04;G05D15/01 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李慧引 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本申请提供一种列车受电弓的控制方法和装置，其中应用于车载系统的方法包括，实时采集列车的运行数据和接触网数据并发送至地面服务器；需要调整受电弓时，从服务器获取列车前方预设长度的接触电网的线路状态数据；线路状态数据由服务器根据运行数据和接触网数据综合分析得到；若线路状态数据指示前方的接触电网存在异常状态，将列车的受电弓的升弓压力调节至基于异常状态确定的最优压力值；异常状态包括，硬点，接触压力大于阈值，受电弓异常。本方案中，列车行驶时根据服务器分析出的线路状态数据预判前方的接触电网是否有包括硬点在内的异常状态，有异常状态时提前调节受电弓的升弓压力，减弱异常状态给受电弓造成的不良影响并保证受流质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 受电弓 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
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