[发明专利]一种轻卡驱动负荷耐久试验强化系数计算方法有效
| 申请号： | 202110004323.8 | 申请日： | 2021-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN112765727B | 公开（公告）日： | 2023-10-13 |
| 发明（设计）人： | 林文干;杨剑;马红阳;阳仁松;李鑫;何伟;吕凤贤;舒威 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F119/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 朱迪 |
| 地址： | 441058 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种轻卡驱动负荷耐久试验强化系数计算方法，包括以下步骤：第一步：根据用户画像统计得出不同吨位的车辆行驶工况比例分配表，第二步：采集用户实际使用过程中高速、市区、国道、山区工况下的道路驱动负荷扭矩谱，第三步：将道路驱动负荷扭矩谱通过雨流计数分析方法统计各工况下各扭矩发生的数量，第四步：计算得出市场各工况单位里程的损伤度，第五步：统计并计算出试验场路面各工况单位里程的损伤度，第六步：计算得出市场综合损伤度，第七步：计算得出试验场路面综合损伤度，第八步：计算得出驱动负荷耐久强化系数。本设计不仅可使试验工况贴近用户使用工况验证更准确，而且可以应用到不同平台不同车型中，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 负荷 耐久 试验 强化 系数 计算方法 | ||
【主权项】：
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