[发明专利]一种车辆扭矩控制方法及其系统、计算机可读存储介质在审
| 申请号： | 202110001357.1 | 申请日： | 2021-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN114715126A | 公开（公告）日： | 2022-07-08 |
| 发明（设计）人： | 莫崇相;祁宏钟;李罡;张安伟 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/13 | 分类号： | B60W20/13;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 徐文城 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆扭矩控制方法及其系统、计算机可读存储介质，包括：当车辆处于怠速充电工况时，循环交替进行电池的过放阶段和过充阶段的发动机净输出扭矩控制；其中，在过放阶段时，根据所述过放阶段的过放能量确定对应的发动机目标净输出扭矩，并根据该发动机目标净输出扭矩控制发动机输出对应扭矩；其中，在过充阶段时，根据所述过充阶段的过充能量确定对应的发动机目标净输出扭矩，并根据该发动机目标净输出扭矩控制发动机输出对应扭矩。通过本发明，实现根据电池平衡区间的能量波动确定发动机怠速充电扭矩，至少解决电池的SOC的能量波动精度范围偏大的问题，从而更好地实现车辆怠速充电工况电池SOC平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 扭矩 控制 方法 及其 系统 计算机 可读 存储 介质 | ||
【主权项】：
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