[发明专利]涡轮机的减速器在审
| 申请号： | 202080033614.3 | 申请日： | 2020-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN113811675A | 公开（公告）日： | 2021-12-17 |
| 发明（设计）人： | 朱利安·法比恩·帕特里克·比库利特;伊曼纽尔·法布里斯·玛丽·巴雷特;弗兰克·伊曼纽尔·博斯科;米歇尔·吉尔伯特·罗兰·布罗;保罗·吉斯莱恩·艾伯特·利维斯 | 申请（专利权）人： | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号： | F02C7/36 | 分类号： | F02C7/36;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 陈鑫;姚开丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及减速器，特别地涉及飞行器的减速器，该减速器包括：中心太阳齿轮(11)，中心太阳齿轮被安装成围绕旋转轴线X与驱动轴一起旋转；环形的环齿轮(14)，环形的环齿轮与轴线X同轴；以及多个行星齿轮(12)，多个行星齿轮围绕轴线X布置并且被安装成能够在行星架(13)上移动，行星齿轮(12)与太阳齿轮和环形的环齿轮(14)啮合，环齿轮围绕行星齿轮(12)延伸，减速器进一步包括润滑剂回收设备，润滑剂回收设备包括用于回收通过离心从减速器排出的润滑剂的管道(25)，减速器的特征在于，回收设备包括勺部(22)，该勺部被安装成在减速器的可移动构件上围绕枢转轴线P在展开状态和休止状态之间进行枢转，该可移动构件围绕轴线X旋转，一方面，当减速器的驱动轴以第一预定速度(V1)旋转时，勺部处于展开状态，并且在展开状态下，每个勺部(22)被构造成通过朝向管道(25)移动来回收润滑剂的一部分，另一方面，当减速器的驱动轴以大于第一预定速度(V1)的第二预定速度(V2)旋转时，勺部处于休止状态。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮机 减速器 | ||
【主权项】：
暂无信息
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