[发明专利]具有两个后备等级的能电子控制的制动系统在审
| 申请号： | 202080019890.4 | 申请日： | 2020-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN113557184A | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 朱利安·万蒂勒 | 申请（专利权）人： | 采埃孚商用车系统汉诺威有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/34 | 分类号： | B60T8/34;B60T8/88;B60T13/66;B60T13/68;B60T17/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 潘小军;王伟达 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于商用车辆(200)的能电子控制的制动系统(100)，能电子控制的制动系统至少具有行车制动子系统(102)，行车制动子系统具有：前桥行车制动回路(2a)，前桥行车制动回路具有前桥行车制动器(3a)；后桥行车制动回路(2b)，后桥行车制动回路具有后桥行车制动器(3b)；以及行车制动器控制模块(110)。制动系统(100)还具有冗余制动子系统(104)，冗余制动子系统具有前桥冗余制动回路(4a)、后桥冗余制动回路(4b)以及冗余制动控制模块(210)。能向前桥行车制动器(3a)输送前桥冗余制动压力(pRVA)并且能向后桥行车制动器(3b)输送后桥冗余制动压力(pRHA)，并且冗余制动控制模块(210)被构造成依赖于制动预给定(VAB、VB)产生冗余制动控制信号(Sr)，其中，前桥和后桥冗余制动压力(pRVA、pRHA)能够依赖于冗余制动控制信号(Sr)来产生并且能够被预给定至前桥和后桥行车制动器(3a、3b)，以用于以电控制的方式通过冗余制动控制模块(210)来实现经由前桥冗余制动回路(4a)和后桥冗余制动回路(4b)的制动预给定(VAB、VB)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 两个 后备 等级 电子 控制 制动 系统 | ||
【主权项】：
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