[实用新型]一种基于铁道车辆用具有防脱钩机构的钩舌有效
| 申请号: | 202022639380.7 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN214112553U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 费强 | 申请(专利权)人: | 辽宁铁道职业技术学院 |
| 主分类号: | B61G3/02 | 分类号: | B61G3/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 林淡如 |
| 地址: | 121000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及钩舌技术领域,尤其为一种基于铁道车辆用具有防脱钩机构的钩舌,包括第一固定板,所述第一固定板内侧固定连接有滑杆,所述滑杆外侧滑动连接有定位块,所述定位块内侧滑动连接有第一螺栓,所述第一固定板内侧固定连接有第一转轴,所述第一转轴外侧转动连接有第一钩舌,所述第一钩舌一端固定连接有第一卡块,本实用新型通过第一卡块进入第二钩舌内侧的凹槽,防止脱落,通过定位块使其固定,防止晃动,减少第一钩舌与第二钩舌之间的摩擦,提高使用寿命,通过弹簧使第二卡块挤压在两个第一钩舌之间,便于安装拆卸,操作简单方便,且第二卡块具有对两个第一钩舌的限位效果,减少摩擦,具有广泛的市场价值,值得推广。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 基于 铁道 车辆 用具 脱钩 机构 | ||
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
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B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头





