[实用新型]一种涡轮增压器连杆的优化结构有效
| 申请号： | 202022453473.0 | 申请日： | 2020-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN213899585U | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 林琪凯;李兴华 | 申请（专利权）人： | 博格华纳汽车零部件（江苏）有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02;F16C7/08;F16C9/04;F16F15/067;F02B39/00 |
| 代理公司： | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 215400 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种涡轮增压器连杆的优化结构，它包括连杆本体，连杆本体的两端均开设有安装孔，每个安装孔中均插装有衬套，衬套呈环形并于其外周形成法兰面，连杆本体的两端通过衬套分别套装至执行器连接体和旁通阀外摇臂连接体上，衬套表面均经过热处理或均不作处理，且不作处理的衬套与旁通阀外摇臂连接体间设有弹簧。本技术方案能够极大减少连杆本体表面的腐蚀，实现了连杆设计的轻量化，降低成本的同时增强了连杆机构的抗磨损性能，搭配弹簧的使用能显著降低连杆与其他机构件的敲击噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 连杆 优化结构 | ||
【主权项】：
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