[实用新型]一种连杆同步升降式舵轮悬挂结构有效
| 申请号： | 202021365272.9 | 申请日： | 2020-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN213007469U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 黄涛;陈晓;李长宏;赵双望 | 申请（专利权）人： | 上海汇聚自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G17/00;B60K1/00;B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司： | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人： | 刘翔 |
| 地址： | 201611 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种连杆同步升降式舵轮悬挂结构，包括机架和舵轮组件，机架分别固定安装在车体侧表面底部，舵轮组件两侧分别通过第一销轴连接两个连杆的一端，两个连杆的另一端均通过第二销轴连接在机架上，两个连杆平行设置，且两个连杆之间通过连接板相连接，连接板分别通过第三销轴和第四销轴连接固定在两个连杆的两侧面，第三销轴表面还连接有弹簧轴的一端，弹簧轴的另一端穿过机架且通过螺纹固定连接有定位螺母，弹簧轴外表面套接有弹簧，弹簧的两端分别抵触在机架与弹簧轴下端面之间。本实用新型克服了现有技术的不足，可以让轮子受力均匀，提高舵轮使用寿命，还可以降低对设备的冲击，减小设备的振动幅度，保证设备平稳运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 同步 升降 舵轮 悬挂 结构 | ||
【主权项】：
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