[实用新型]一种汽车减震器的缓冲装置有效
| 申请号： | 202021080445.2 | 申请日： | 2020-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN212272911U | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 黄一鸣;于洪超;韩洋帆 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨华德学院 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 桑林艳 |
| 地址： | 150001 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车底盘技术领域，更具体的说是一种汽车减震器的缓冲装置，包括活塞杆、缓冲块、缓冲座和上支座，其特征在于：所述缓冲块中央设置有贯穿缓冲块的内孔，活塞杆贯穿在缓冲块的内孔内部，活塞杆外壁与缓冲块的内壁过盈配合，缓冲块外部设置有缓冲座，缓冲座设置有突出内壁，缓冲座的突出内壁与缓冲块之间是过盈连接，缓冲座外部设置卡槽连接有上支座，上支座的中央设置有贯穿的内孔，活塞杆贯穿在上支座的内部，可以有效的解决缓冲块在压缩和回弹过程易产生吸、排气噪声，缓冲块与活塞杆接触时易产生撞击异响，有效避免缓冲块与活塞杆之间的摩擦，对减震器长时间运动时产生的热量可以尽快散出，提高了缓冲块和减震器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
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