[实用新型]一种电动车辆电机控制器及其EMC增强滤波结构有效
申请号: | 202021014346.4 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212012464U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 马程;梁校津;王天 | 申请(专利权)人: | 深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司 |
主分类号: | H02M1/44 | 分类号: | H02M1/44 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 张金香 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区桃源*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开一种电动车辆电机控制器及其EMC增强滤波结构。该EMC增强滤波结构包括分布于箱体底部的取电排和设置于箱体内的磁环,还包括设置于箱体内并设置有若干个滤波电路的滤波板。上述磁环套设在取电排的中部位置。滤波板与取电排的前端位置之间设置有用于对相应滤波电路供电的第一取电组件;滤波板与取电排的后端位置之间设置有用于对其余滤波电路供电的第二取电组件。如此,通过第一取电组件和第二取电组件同时在取电排的前后两端位置处进行取电,可同时使滤波板上的至少两个滤波电路保持运行,从而能够增强EMC滤波性能,满足电机控制器的EMC需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 车辆 电机 控制器 及其 emc 增强 滤波 结构 | ||
【主权项】:
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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