[实用新型]新能源汽车电池组用散热结构有效
| 申请号： | 202021000075.7 | 申请日： | 2020-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN212209591U | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 倪登科;吴振鹏 | 申请（专利权）人： | 湖北理工学院 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/653;H01M10/655;H01M10/6557;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人： | 安娜 |
| 地址： | 435003 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车电池组用散热结构，涉及新能源动力电池冷却技术领域，箱体侧面设有活动门，数块定位板依次并排设置在箱体内，两相对定位板形成夹紧电池的数个定位槽，定位板内设有数道冷却槽，冷却槽位于定位板的中线上，其中一边板设置在箱体的内侧且与位于箱体内侧的定位板相对形成数个定位槽，另一边板设置在活动门上且与位于箱体外侧的定位板相对形成数个定位槽；数根连接管位于定位板的两端，连接管的两端分别连接两相邻的冷却槽，并将每块定位板内的冷却槽连接成一条通路。本实用新型的有益效果是，通过冷却槽，将电池单体辐射出来的热量吸走，带出箱体，保证电池单体工作时维持在可靠的温度范围内，提高电池组的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 电池组 散热 结构 | ||
【主权项】：
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