[实用新型]新能源汽车电池组用散热结构

权利要求书

1.一种新能源汽车电池组用散热结构，其特征在于，包括：

箱体(1)，所述箱体(1)的侧面设有活动门(101)；

数块定位板(2)，所述定位板(2)依次并排设置在所述箱体(1)内，两相对所述定位板(2)形成夹紧电池的数个定位槽，所述定位板(2)内设有数道冷却槽(202)，所述冷却槽(202)位于定位板(2)的中线上；

两个边板(3)，其中一所述边板(3)设置在所述箱体(1)的内侧且与位于箱体(1)内侧的所述定位板(2)相对形成数个定位槽，另一所述边板(3)设置在所述活动门(101)上且与位于箱体(1)外侧的所述定位板(2)相对形成数个定位槽；

数根连接管(4)，所述连接管(4)位于定位板(2)的两端，所述连接管(4)的两端分别连接两相邻的冷却槽(202)，并将每块所述定位板(2)内的冷却槽(202)连接成一条通路。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组用散热结构，其特征在于，还包括箱架(5)，所述箱体(1)设置在所述箱架(5)内，所述连接管(4)位于箱体(1)的外侧，所述箱架(5)的底端设有放置连接管(4)的凹槽；所述箱架(5)的顶端设有放置连接管(4)的凹槽。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池组用散热结构，其特征在于，还包括上防振弹簧(6)和下防振弹簧(7)，所述上防振弹簧(6)的一端设置在所述箱架(5)的底端、另一端设置在所述箱体(1)的底端，所述下防振弹簧(7)的一端设置在所述箱架(5)的底端、另一端设置在所述箱体(1)的底端。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组用散热结构，其特征在于，还包括换热系统，所述换热系统包括温度传感器(801)、控制阀门(802)、循环泵(803)、换热器(804)、温度控制单元(805)和储液箱(806)；所述温度传感器(801)安装在所述箱体(1)内，所述换热器(804)、储液箱(806)、循环泵(803)和控制阀门(802)闭环连接，所述温度控制单元(805)通过输入的所述温度传感器(801)信号控制所述控制阀门(802)的开度。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组用散热结构，其特征在于，所述箱体(1)的顶板为盖板，所述定位板(2)的顶端与盖板连接处设有垫片(9)。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组用散热结构，其特征在于，所述定位板(2)的两侧设有数个依次排列的弧形槽(201)，两相对所述定位板(2)的弧形槽(201)形成夹紧电池的数个圆形槽，所述定位板(2)的材质为弹性材料；其中一所述边板(3)与位于箱体(1)内侧的所述定位板(2)相对形成数个圆形槽，另一所述边板(3)与位于箱体(1)外侧的所述定位板(2)相对形成数个圆形槽，所述边板(3)的材质为弹性材料。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的新能源汽车电池组用散热结构，其特征在于，所述定位板(2)和边板(3)的材料是导热硅胶片。