[实用新型]一种汽车减震器浮动双活塞阀体结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震器浮动双活塞阀体结构，包括第一内套管，所述第一内套管内底部的中心位置处设置有第二内套管，且第二内套管的内部设置有第三活塞，所述第三活塞的顶端设置有第二活塞杆，所述第二活塞杆的顶端设置有第一活塞，所述第二内套管和第二活塞杆的外侧共同套设有第三弹簧，且第三弹簧的底端与第一内套管的内底部固定连接，所述第三弹簧的顶端与第一活塞的底部固定连接。本实用新型通过第一内套管、第一活塞杆、第二活塞、通气孔、第四弹簧、限位板、活动杆和密封塞的配合使用，可以实现调整第二活塞与第一活塞之间空间的压力，也就能在汽车减震器浮动双活塞阀体结构受到过大压力时得到有效保护。