[实用新型]一种可移动式台车支撑结构有效
| 申请号： | 202020483831.X | 申请日： | 2020-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN212272220U | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 张伟;田作华;王天武;高勇;陈汉;庞前凤;王万仁;江龙;许磊;刁志武;李峰;杨伟刚;芮李东 | 申请（专利权）人： | 中铁二十二局集团轨道工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D9/06 |
| 代理公司： | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人： | 隋勤 |
| 地址： | 100040 北京市石景*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可移动式台车支撑结构，包括钢轨和台车，台车设置于钢轨上方并能沿着钢轨纵向向前移动，台车的上端以及两侧方均通过钢心轮与隧道内壁相连。本申请通过安装可移动式台车支撑结构，隧道移动开挖时先行隧道的支撑台车也须紧跟移动，同时结合监测，首次实现了隧道开挖线净距0.57m的小净距隧道TBM安全掘进施工；小净距隧道TBM掘进施工技术，为今后城市地铁双护盾TBM施工积累了宝贵的经验，取得了较好的经济技术及环境效益；同时，施工中提高了施工效率，缩短了施工工期，可以进行推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 移动式 台车 支撑 结构 | ||
【主权项】：
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