[发明专利]一种降低发动机漏气量的试验方法在审
| 申请号： | 202011360431.0 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN112459914A | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 宣飞龙;黄昊;陈鹏;张微;肖小赛;周梅;周春月;杨森;程昌翠;任欣宇;史炳昊;赵珣;陶钰美;刘庆洲;韩海鑫;纪帅伟;芦阳;吕世凯 | 申请（专利权）人： | 一拖（洛阳）柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F3/00;F02F5/00 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种降低发动机漏气量的试验方法，主要从活塞、活塞环、缸体三个方面入手，活塞的装配旨在控制活塞配缸间隙，同步给出一个配缸间隙设计值，该值是通过试验验证得出。将活塞环第一道气环设计为“梯形+桶面+正扭曲”结构、活塞环第二道气环“锥面+反扭曲”结构，由于减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封；取消传统气缸套的使用，直接在缸体内壁珩磨气缸套网纹，让特殊珩磨后的缸孔本身起到气缸套的作用，缸孔加工时不再需要保留气缸套安装余量，在一定程度上增加了缸孔的厚度，正向减少了缸孔的变形量；通过以上方法对柴油机进行试验验证，试验方法简便，安全可靠，取得明显的试验效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 发动机 漏气 试验 方法 | ||
【主权项】：
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