[发明专利]一种汽车悬架系统隔振隔声性能分析方法有效
| 申请号： | 202011360428.9 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN112434372B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 杨树凯;刘涛;刘英杰;郭素杰;陈晓梅 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14;G06F119/10 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车悬架系统隔振隔声性能分析方法，包括：建立汽车前后悬架系统和转向系统的几何模型；建立汽车前后悬架系统的设定结构件、转向系统的设定结构件及制动系统的设定结构件的有限元模型；对设定结构件进行模态分析；建立汽车底盘的子系统结构件动态特性计算所需连接点模型；模拟计算分析汽车底盘的子系统结构件的传函特性；对汽车前后悬架系统及转向系统的连接衬套进行动刚度特性测试；建立多个设定结构件的弹性连接特性的有限元模型；建立车身和车轮的动态传递特性模型；建立整车传递特性模拟分析模型；计算得到所述汽车前后悬架系统的高频动态传递特性。本发明能够准确得到汽车悬架系统的隔振隔声性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 系统 隔振隔声 性能 分析 方法 | ||
【主权项】：
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