[发明专利]一种船用发动机电控冗余的控制方法、装置及系统有效
| 申请号： | 202010907916.0 | 申请日： | 2020-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN112096530B | 公开（公告）日： | 2023-02-14 |
| 发明（设计）人： | 孙明超;石明;杨晓;王萧;冯利军;李刚 | 申请（专利权）人： | 无锡威孚高科技集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/26 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214028 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机电控燃油系统控制领域，具体公开了一种船用发动机电控冗余的控制方法，包括：设置两个ECU的初始控制状态均为主控状态；在上电自检过程中，两个ECU均对喷油器、MeUn阀以及PCV阀进行故障诊断；当两个ECU中任意一个ECU首先诊断出喷油器、MeUn阀以及PCV阀同时存在故障时，该ECU由主控状态切换为备份控制状态，另一ECU维持主控状态；上电自检结束后，当收到切换需求且未收到冻结需求时，发送切换指令至两个ECU，两个ECU切换自身的控制状态。本发明还公开了一种船用发动机电控冗余的控制装置及系统。本发明提供的船用发动机电控冗余的控制方法，当发动机出现其中一个ECU故障或关键传感器信号故障，系统控制权切换至另一ECU，提高了控制系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动 机电 冗余 控制 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
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