[发明专利]一种飞机供电用机场电源车及其工作方法有效
| 申请号： | 202010857580.1 | 申请日： | 2020-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN112060930B | 公开（公告）日： | 2022-06-03 |
| 发明（设计）人： | 王哲;马思含;高超;朱兵兵 | 申请（专利权）人： | 南京迪沃航空技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60K17/08;B62D11/10;B60K1/00;F16F15/023;F16F15/067 |
| 代理公司： | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人： | 窦贤宇 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江宁区苏源大*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机供电用机场电源车包括：电源车本体，以及安装在电源车本体上的发电机组和动力电池；电源车本体包括与发电机组和动力电池固定连接的电源车壳体，以及插接电源车壳体的驱动底盘；驱动底盘包括安装在电源车壳体内的驱动电机，与驱动电机传动连接的变速器，与变速器连接的传动单元，以及与传动单元啮合的后置驱动件和前置驱动件。本发明设计变速器与驱动电机连接，进而通过变速器进行增加电源车的爬坡性能，同时进行降低动力电池的能耗，同时由于燃油机与电动机产生的振动幅度不同，原本燃油机减振装置将不在适应现有的电动机振动减振，因此本发明设计了缓冲壳体进行对电动机产生的振动进行吸能减振。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 供电 机场 电源 及其 工作 方法 | ||
【主权项】：
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