[发明专利]一种新型后悬减振器支柱结构在审
| 申请号： | 202010544309.2 | 申请日： | 2020-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN111674217A | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 周程;鲁金贺;马宁;张泽毅 | 申请（专利权）人： | 汉腾汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人： | 李旦 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型后悬减振器支柱结构，包括后纵梁中段本体总成，所述后纵梁中段本体总成的一侧贯穿焊接有后悬减震器安装支柱，所述后悬减震器安装支柱的一端固定焊接有后悬减震器安装支柱加强板，所述后悬减震器安装支柱加强板的一端固定焊接在后纵梁中段本体总成上，所述后悬减震器安装支柱的一端通过紧固螺母固定安装有后减震器总成。本发明通过后悬减震器安装支柱替换原有设计的后悬减震器支架管，且减少了螺栓的使用，这种改进将原有两个零件合并成一个零件，降低安装难度，消除异响风险，降低了成本；通过这种改进，加大了轮胎与零件之间的间距，扩大空间，不仅安装固定方便，且规避了刮蹭轮胎的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 减振器 支柱 结构 | ||
【主权项】：
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