[发明专利]一种电动汽车放电控制方法、整车控制器及电动汽车在审
| 申请号： | 202010453198.4 | 申请日： | 2020-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN113715622A | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 郭学强;贺虹;孟江涛;刘立志 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L50/60 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 100176 北京市北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车放电控制方法、整车控制器及电动汽车。该电动汽车放电控制方法包括，电动汽车高压下电时，向所述电动汽车的高压控制器发送停止工作指令；在所述高压控制器停止工作后，控制动力电池停止对高压电路供电；在动力电池停止对高压电路供电后，向直流电源电压变换器DCDC发送放电指令；所述直流电源电压变换器DCDC根据所述放电指令，通过母线电容DC‑Link进行放电。本发明实施例的电动汽车放电控制方法节省了放电控制电路或放电电阻的设计，减少了整车的成本，同时又将母线电容DC‑Link的电能转化为低压蓄电池的电能，节约了整车电能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 放电 控制 方法 整车 控制器 | ||
【主权项】：
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