[发明专利]一种铁路牵引变电所的最大需量控制方法及系统在审
| 申请号： | 202010182029.1 | 申请日： | 2020-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN111371109A | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 周方圆;田哲;张敏;仇乐兵;吕顺凯;吴丽然;胡前;周靖;刘正雄;肖宇翔;何健明;邹三红;徐晓天;孙茂;田华贵 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/28 | 分类号： | H02J3/28;H02J3/36 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陈丽 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种铁路牵引变电所的最大需量控制方法及系统，该系统包括能量调度管理装置、控制装置和功率融通装置；能量调度管理装置用于获取相邻的牵引变电所的当前实时功率值，在判定存在大于预设功率峰值阈值的当前实时功率值后，确定两个牵引变电所之间及与储能装置间的功率转移值，输出对应的功率调度指令信号至控制装置；控制装置用于根据功率调度指令信号输出对应的控制信号至功率融通装置；功率融通装置包括交直交变流器以及储能装置，用于按照控制信号进行功率变换以实现两相邻的牵引变电所和储能装置之间的功率转移。本申请可减小牵引变电所的峰值功率，减少铁路牵引变电所用电计量中的负荷最大需量，进而降低电费提高铁路经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 牵引 变电所 最大 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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