[发明专利]动力电池荷电状态下限控制方法、装置及车辆在审
| 申请号： | 202010115664.8 | 申请日： | 2020-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN112519633A | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 赵晴;陈淑江 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及新能源车辆技术领域，提供一种动力电池荷电状态下限控制方法、装置和车辆。本发明所述的动力电池荷电状态下限控制方法包括：检测至少一段时间内的最低环境温度；根据所述至少一段时间内的最低环境温度，预测所述至少一段时间之后的预设时间段内的最低环境温度；根据所述预设时间段内的最低环境温度，确定在所述预设时间段内的最低环境温度下能满足车辆的发动机启动功率需求的最低荷电状态值；根据所述最低荷电状态值，调整所述荷电状态的下限值。本发明可以保证在低温环境下电池的SOC值能够使车辆正常启动。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 状态 下限 控制 方法 装置 车辆 | ||
【主权项】：
暂无信息
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