[发明专利]具有列车尾部装置模式的电控气动轨道车厢有效
| 申请号： | 201980093596.5 | 申请日： | 2019-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN113544039B | 公开（公告）日： | 2023-07-14 |
| 发明（设计）人： | 塞缪尔·D·格雷厄姆;约翰·W·拉杜克;布兰登·韦德·克罗利;布赖恩·M·麦克劳克林;戴尔·R·史蒂文斯;大卫·M·索哈;罗杰·B·刘易斯;埃文·M·霍尔 | 申请（专利权）人： | 纽约气闸有限公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00;B61L25/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 谭营营;王朝辉 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种系统，当车厢定位于列车的尾部位置时，无论其物理方向如何，所述系统都能够将电控气动(ECP)轨道车可选地选择为ECP列车尾部(EOT)装置。这消除了在ECP列车的尾部使用和安装传统列车尾部(EOT)装置的要求，同时保持了通常为列车制动二合一检测和闭合截断塞门检测提供的相同列车完整性监控功能。该系统还消除了在ECP“RUN”模式操作时在列车尾部的专用EOT装置的要求，并且允许任何ECP车厢作为列车的一部分正常操作或在选择时充当EOT装置。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 列车 尾部 装置 模式 气动 轨道 车厢 | ||
【主权项】：
暂无信息
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