[实用新型]一种用于新能源汽车蓄电池的减震结构有效
申请号: | 201922451774.7 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN210837894U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 孙成宁;王海峰;严尔军;祝存栋;王晶 | 申请(专利权)人: | 青海交通职业技术学院 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 810003 青海*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于新能源汽车蓄电池的减震结构,包括安装架体、安装底座和减震组件,安装架体包括放置架和底部套接架,放置架一侧固定连接底部套接架,底部套接架的底面上均匀排列的设置有多组套接孔,套接孔内均设置有减震组件,减震组件包括外部套筒、内部滑筒、减震弹簧,内部滑筒滑动连接在外部套筒内部,减震弹簧套接在内部滑筒上,且减震弹簧的底部与外部套筒顶部固定连接,内部滑筒穿过套接孔与放置架底面固定连接,外部套筒底部固定连接在安装底座上。本实用新型具有结构简单新颖、安装方便、减震效果优异的优点,其主要用于对蓄电池缓冲减震。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 蓄电池 减震 结构 | ||
【主权项】:
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