[实用新型]一种用于新能源汽车蓄电池的减震结构有效
| 申请号： | 201922451774.7 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN210837894U | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 孙成宁;王海峰;严尔军;祝存栋;王晶 | 申请（专利权）人： | 青海交通职业技术学院 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 810003 青海*** | 国省代码： | 青海;63 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 新能源 汽车 蓄电池 减震 结构 | ||
1.一种用于新能源汽车蓄电池的减震结构，其特征在于：包括安装架体(1)、安装底座(2)和减震组件(3)，所述安装架体(1)包括放置架(4)和底部套接架(5)，所述放置架(4)与所述底部套接架(5)均设置为“L”形结构，所述放置架(4)一侧固定连接所述底部套接架(5)，且所述放置架(4)的底面与底部套接架(5)的底面相对应，所述底部套接架(5)的底面上均匀排列的设置有多组套接孔，所述套接孔内均设置有所述减震组件(3)，所述减震组件(3)包括外部套筒(6)、内部滑筒(7)、减震弹簧(8)，所述内部滑筒(7)滑动连接在所述外部套筒(6)内部，所述减震弹簧(8)套接在所述内部滑筒(7)上，且所述减震弹簧(8)的底部与所述外部套筒(6)顶部固定连接，所述内部滑筒(7)穿过所述套接孔与所述放置架(4)底面固定连接，所述外部套筒(6)底部固定连接在所述安装底座(2)上，所述安装底座(2)靠近两端位置均设置有安装孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车蓄电池的减震结构，其特征在于：所述外部套筒(6)上设置有滑动腔，所述外部套筒(6)内壁上设置有滑动槽(10)，所述内部滑筒(7)外壁上与所述滑动槽(10)相匹配的设置有滑动块(11)，所述滑动块(11)滑动连接在所述滑动槽(10)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车蓄电池的减震结构，其特征在于：所述滑动槽(10)采用圆形结构，所述滑动块(11)相匹配的也采用圆形结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车蓄电池的减震结构，其特征在于：所述放置架(4)的底面上部以及侧面的内面上均设置有防滑纹(12)，所述放置架(4)与底部套接架(5)形成一体结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车蓄电池的减震结构，其特征在于：所述安装架体(1)以及安装底座(2)均采用合金材质。
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