[实用新型]一种导风增强型汽车制动鼓

摘要

本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种导风增强型汽车制动鼓。包括采用在鼓体外侧两两对称设置的导风壳体，实现了当制动鼓转动时，空气可以由入风口经变速区再从出风口流出，由于入风口到变速区导风通路面积不断收窄，使得空气在这时流速较快，从而能将制动鼓体内积存的粉末从副除尘口吸出，再吹至出风区排出导风通路，解决了传统制动鼓在使用时由于摩擦产生较多粉末无法及时排出从而影响制动鼓使用性能的问题；采用在入风区设置的散热翅片，实现了将制动鼓产生的热能传导至散热翅片，帮助制动鼓内部散热的功能，解决了制动鼓在使用时内部产生较多热能无法及时排出降温的问题。