[实用新型]一种轴向集成的电动汽车电机控制系统有效
| 申请号： | 201922256361.3 | 申请日： | 2019-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN211151761U | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 陈登峰;陈雷;应红亮;岳超;秦基伟;宋君峰;魏粲然 | 申请（专利权）人： | 上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/30 | 分类号： | H02K11/30;H02K11/33;H02K9/19;H02P25/16;H02P25/02;B60L15/20;H05K7/20 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200240 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轴向集成的电动汽车电机控制系统，包括驱动电机、电机控制器，电机控制器包括箱体和设置在箱体中的功率模块、控制板、薄膜电容等；电机控制器设置在驱动电机的轴向后端面上；功率模块包括从上到下依次设置的驱动板、IGBT模块和散热底板，散热底板内设有散热空腔，散热空腔的底部设有沿对角线两端设置的进液孔和出液孔，进液孔和出液孔分别与箱体上设置的第一进液管和第一出液管连接。与现有技术相比，本实用新型通过将电机控制器安装在驱动电机轴向上，去除了控制器和电机传统分离式结构之间的连接结构，减小了驱动控制系统在整车中的空间占用范围，降低了驱动控制系统的质量，实现了轻量化、小型化和集成化设计需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轴向 集成 电动 汽车电机 控制系统 | ||
【主权项】：
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