[实用新型]一种基于单管并联的电动汽车控制器有效
| 申请号： | 201922240400.0 | 申请日： | 2019-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN211151864U | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 陈雷;谢鸣锋;陈登峰;徐延东;许晨昊;张允飞;刘万春;叶茂 | 申请（专利权）人： | 上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | H02P29/00 | 分类号： | H02P29/00;H05K7/20;B60L15/20;B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200240 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于单管并联的电动汽车控制器，包括箱体和箱盖，箱体中设有薄膜电容、磁环组件、电流传感器组件、复合母排、PCBA控制板，薄膜电容与复合母排连接；箱体中还设有单管散热组件和三相包塑极板，单管散热组件包括散热器和设置在散热器上的单管IGBT、温度传感器，单管IGBT分别与薄膜电容和PCBA控制板连接；三相包塑极板的输入端与复合母排的三相输出端连接，输出端伸出箱体并与电机内部的三相输入端连接。与现有技术相比，本实用新型采用单管IGBT避免了复杂的封装工艺，将单管IGBT夹紧在散热器两侧对其进行散热，可以很好的满足控制器自身的散热需求，具有高集成性、低电感、低成本、高耐振动性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 并联 电动汽车 控制器 | ||
【主权项】：
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