[实用新型]一种基于单管并联的电动汽车控制器

权利要求书

1.一种基于单管并联的电动汽车控制器，包括箱体(1)和箱盖(9)，所述箱体(1)中设有薄膜电容(10)、磁环组件(11)、电流传感器组件(6)、复合母排(7)、PCBA控制板(8)，所述薄膜电容(10)与所述复合母排(7)连接；其特征在于，所述箱体(1)中还设有单管散热组件(5)和三相包塑极板(13)，所述单管散热组件(5)包括散热器(5-1)和设置在散热器(5-1)上的单管IGBT(5-2)、温度传感器(5-4)，所述单管IGBT(5-2)分别与所述薄膜电容(10)和PCBA控制板(8)连接；所述三相包塑极板(13)的输入端与所述复合母排(7)的三相输出端电气连接，输出端伸出箱体(1)并与电机内部的三相输入端电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于单管并联的电动汽车控制器，其特征在于，所述单管散热组件(5)设有并排设置的三个，所述薄膜电容(10)设有两个，分别设置在三个单管散热组件(5)之间的两个间隔中。

3.根据权利要求1所述的一种基于单管并联的电动汽车控制器，其特征在于，所述单管散热组件(5)上设有多个单管IGBT(5-2)，多个单管IGBT(5-2)分为两组，并通过弹簧夹(5-3)分别贴紧在散热器(5-1)的两个侧面。

4.根据权利要求1所述的一种基于单管并联的电动汽车控制器，其特征在于，所述箱体(1)的侧壁上设有信号插件(3)、母线插件(12)、进水管(2)和出水管(4)，所述信号插件(3)与所述PCBA控制板(8)电气连接，所述母线插件(12)的输出端穿过所述磁环组件(11)与复合母排(7)电气连接，所述进水管(2)和出水管(4)分别与所述散热器(5-1)的进水口和出水口连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于单管并联的电动汽车控制器，其特征在于，所述箱体(1)的底部设有分别与所述进水管(2)和出水管(4)连接的进水道和出水道，所述进水道与所述单管散热组件(5)的进水口连接，所述出水道与所述单管散热组件(5)的出水口连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于单管并联的电动汽车控制器，其特征在于，所述复合母排(7)固定在所述单管散热组件(5)的正上方，且与单管散热组件(5)电气连接，所述PCBA控制板(8)固定在所述复合母排(7)的上方。

7.根据权利要求1所述的一种基于单管并联的电动汽车控制器，其特征在于，所述磁环组件(11)包括磁环支座(11-2)和设置在磁环支座(11-2)中的磁环(11-1)、Y电容(11-3)。

8.根据权利要求7所述的一种基于单管并联的电动汽车控制器，其特征在于，所述磁环支座(11-2)上设有用于安装磁环(11-1)的环形槽，所述环形槽的两侧设有用于安装Y电容(11-3)的立方体凹槽。

9.根据权利要求1所述的一种基于单管并联的电动汽车控制器，其特征在于，所述电流传感器组件(6)包括固定支座(6-2)和设置在固定支座(6-2)上的电流传感器(6-1)。

10.根据权利要求1所述的一种基于单管并联的电动汽车控制器，其特征在于，所述复合母排(7)包括由绝缘膜(7-4)相隔层叠设置的正极板(7-1)、负极板(7-2)、三相输出极板(7-3)。