[实用新型]一种汽车差速器壳体结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车差速器壳体结构，包括定位板、连接板、支撑柱和连接柱，定位板中心开设有限位孔，定位板一侧固定连接有支撑板，支撑板在偏离定位板的一侧中心固定套接有第一固定管，定位板一侧上开设有L型槽，连接柱一端固定连接在第一固定板上，连接柱活动套接在复位弹簧内部，连接柱在偏离第一固定板的一端贯穿第二固定板与定位板，并延伸至定位板外侧与限位板固定连接，该汽车差速器壳体结构，通过设置L型板、L型槽、第一固定管和第二固定管相互配合有利于差速器壳体拆卸和固定，利用L型板卡接在L型槽中有利于稳固支撑柱和定位板，防止连接板与定位板脱离，解决了现有差速器壳体存在不便于拆卸且稳定性低的问题。