[实用新型]一种汽车散热器减振传热装置有效
申请号: | 201921976471.0 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN210792786U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 刘红强;欧阳志红 | 申请(专利权)人: | 北京市实验技工学校 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 余威 |
地址: | 100029*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车零件技术领域,更具体的说是一种汽车散热器减振传热装置,包括散热减震支撑框、转动散热扇、连接动力装置、循环管、冷却液储存箱构件和减震连接固定架,把两个连接架固定在机车上,当机车启动后,电动机和水泵也会被启动,电动机通过斜齿轮II与斜齿轮I啮合传动带动转动轴转动,最终带动多个扇叶进行转动,从而把机车内产生的热量排出,水泵会把位于储存箱内的冷却液抽到循环管内并循环,最后在流回储存箱内,在冷却液流动的过程中对机车进行散热,当车辆在行驶过程中会发生颠簸的现象,这时的储存框会对四个弹簧挤压,避免储存框随着机车产生颠簸而导致连接件脱落,设置有弹簧后可以对储存框进行减压,起到减震的效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 散热器 传热 装置 | ||
【主权项】:
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