[实用新型]一种厢式运输车防胀厢体有效
| 申请号： | 201921728808.6 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN209650391U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 韩培欣;潘建丽;李艳;唐鹏;岳山;王诚 | 申请（专利权）人： | 山东舜晟冲压科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04 |
| 代理公司： | 37255 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张晓琳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 262200 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种厢式运输车防胀厢体，其包括顶板组件、侧板组件和底板组件，其中侧板组件包括插接板组件和门组件；插接板组件包括多块插接板，在至少两块插接板之间设置一加强梁，加强梁与插接板之间通过凹凸结构配合。本实用新型提高了厢体侧板的整体强度，同时方便制造安装，降低了成本；解决厢式运输车厢体胀裂问题，同时还拓宽了运输车厢体的应用领域。 | ||
| 搜索关键词： | 插接板 本实用新型 侧板组件 运输车厢 加强梁 厢式运输车 凹凸结构 底板组件 顶板组件 厢体侧板 组件包括 门组件 多块 厢式 厢体 胀裂 配合 制造 | ||
【主权项】：
1.一种厢式运输车防胀厢体，包括顶板组件、侧板组件和底板组件，其特征在于：所述侧板组件包括插接板组件和门组件；所述插接板组件包括多块插接板，在至少两块插接板之间设置一加强梁，加强梁高度根据厢体高度和插接板高度确定，加强梁宽度根据插接板厚度确定，加强梁长度和加强梁板材厚度根据运输车厢体容积要求确定；插接板与加强梁的连接结构为：加强梁与插接板接触的两侧，其中一侧为向内凹陷的凹槽结构，另一侧则为向外凸起的凸起结构，一侧插接板的凸起结构与加强梁的凹槽结构相对应，另一侧插接板的凹槽结构与加强梁的凸起结构相对应，依次相互插接固定。/n
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