[实用新型]一种动力三角翼用刹车操控结构有效
| 申请号: | 201921714516.7 | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN210734490U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
| 发明(设计)人: | 刘丰 | 申请(专利权)人: | 扬州市久冠航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C25/44 | 分类号: | B64C25/44;B60T5/00;B64C31/032 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225000 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种动力三角翼用刹车操控结构,包括液压驱动机构、油管、前刹车夹座和后刹车夹座,所述液压驱动机构包括刹车踏板、制动操纵杆、弹簧、液压油缸、缸体、油缸活塞和推杆,所述刹车踏板设置在动力三角翼车仓底部,所述刹车踏板的底部连接有制动操纵杆,所述制动操纵杆的中间活动连接有推杆,所述推杆的另一端连接有液压油缸,所述液压油缸内设置有油缸活塞,所述推杆的一端伸入到液压油缸内并与油缸活塞固定连接,所述液压油缸的另一端连接有油管。本实用新型通过设置前刹车夹座、后刹车夹座和散热管,解决了现有的技术现有的技术制动效果差,并且散热效果不佳,容易出现刹车失灵的问题。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 动力 三角 刹车 操控 结构 | ||
【主权项】:
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